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Das Große Thema dieses Wochenende betrifft das Stallings-Riley-Matthews Team. Denn wie bereits vor einiger Zeit berichtet startet dieses Wochenende der wieder genesene Brasilianer Cristiano da Matta im #98 Riley-Pontiac. Als Copilot ist Jimmy Vasser mit an Bord geholt worden. Somit sind insgesamt 3 SRM Riley-Pontiac's am Start.

Aus deutscher Sicht gibt es in der DP-Klasse wieder einmal niemand dabei. Dafür ist in der GT-Klasse wieder einmal ein Wechsel bei Farnbacher-Loles zu vermelden. Aufgrund von der Terminkollision mit dem ALMS-Rennen in Utah ist wieder Pierre Kaffer an Bord der #87 Porsche GT3.

* TRAINING *

Für den Newcomer Cristiano da Matta verliefen die Trainings recht unspektakulär. 14. im ersten, 12. im zweiten und 14. beim letzten Training am Samstag. Hingegen legte das Schwesterauto #99 von Gurney & Fogarty die Gesamttrainings-Bestzeit von 1:20.442 hin, nur knapp vor Scott Pruett und Memo Rojas im #01 Ganassi Riley-Lexus (1:20.584) und Oswaldo Negri und Mark Patterson im #60 M. Shank Riley-Ford (1:20.587).

In der GT-Klasse schaffte es Kelly Collins und Paul Edwards im #07 Banner Pontiac GXP.R mit 1:27.935 vor Nick Ham und Sylvain Tremblay im #70 SpeedSource Mazda RX-8 mit 1:28.037. Der deutschbesetzte Farnbacher-Loles Porsche schaffte es nur auf Platz 4.

* QUALIFYING *

Das Qualifying war mal wieder spannend bis zur letzten Minute. Wieder einmal war es kein Gen.2-DP sondern erneut einer der Brumos Riley-Porsche der die Pole einfuhr. David Donohue und Darren Law schafften mit einer Zeit von 1:19.843 nur ganz knapp vor Dan Gurney und John Fogarty im #99 SRM Riley-Pontiac (1:18.951) zu setzen. Platz drei belegt der #01 Ganassi Riley-Lexus vor dem #23 Alex Job Crawford-Porsche und dem #61 AIM Riley-Ford.

In der GT-Klasse legte Nick Ham und Sylvain Tremblay die Polezeit von 1:27.014 im #70 SpeedSource Mazda RX-8 hin. Dahinter folgen der #87 Farnbacher-Loles Porsche von Pierre Kaffer und Dirk Werner, sowie dem #07 Banner Pontiac GXP.R.

Um 13:49 Ortszeit ging das insgesamt 41 Wagen umfassende Feld in die erste Runde. Nachdem rundenlang sich an der Spitze kaum was bewegte, kam Jon Fogarty mit dem #99 SRM Riley-Pontiac bereits in Runde 6 zur Box. Joey Hand im #23 Alex Job Crawford-Porsche übernahm dadurch Platz 2, vor Niclas Jönsson im #76 Krohn Lola-Pontiac und Michael Valiante im #10 W. Taylor Dallara-Pontiac.

In der GT führt noch immer Nick Ham im #70 SpeedSource Mazda RX-8, vor Pierre Kaffer im #87 Farnbacher-Loles Porsche und Kelly Collins im #07 Banner Pontiac GXP.R.







Nachdem Jim Lowe im #64 TRG Porsche im Kiesbett von Turn 6 stecken blieb, musste zum ersten mal das SafetyCar auf die Strecke. Daraufhin führten der Leader David Donohue im #58 Brumos Riley-Porsche sowie einige andere Top-Teams in Runde 17 ihren ersten Boxenstopp aus. Joey Hand im #23 Alex Job Crawford-Porsche blieb draußen und übernahm somit die Führung.

Für Jamie C. France im #59 Brumos Riley-Porsche verlief das Wochenende wenig erfolgreich. Zuerst ein schlechtes Qualifying, dann musste der Motor gewechselt werden, was eine Strafversetzung ans Ende des DP-Starterfeldes bedeutete und dann handelte er sich noch eine Stop-and-Go Strafe ein als er Gabriele Gardel im #47 Doran Dallara-Ford in Turn 1 drehte.




In Runde 34 kam es dann zur zweiten Gelbphase als Thomas Merrill im #32 PR1 Pontiac GXP.R im Kiesbett in Turn 11 steckenblieb, nachdem er von Andrew Davis im #57 Stevenson Pontiac GXP.R ins Aus geschickt wurde. Der Restart erfolgte in Runde 38. Kurz nach dem Restart rutschte dann Oswaldo Negri beim Überholversuch eins GT's in Turn 1 ins Kiesbett. Stark beschädigt konnte man sich aber an die Box retten.

In Runde 45 wurde die dritte Gelbphase eingeläutet nachdem Jeff Segal im #69 SpeedSource Mazda RX-8 - in Turn 11 - in Kiesbett rutschte.







Nach dem Restart in Runde 49 (Halbzeit) führt David Donohue im #58 Brumos Riley-Porsche, vor Michael Valiante im #10 W. Taylor Dallara-Pontiac, Joey Hand im #23 Alex Job Crawford-Porsche, Shane Lewis im #3 Southard Riley-Lexus und Ian James im #6 M. Shank Riley-Ford.

In der GT-Klasse führt Eric Lux im #86 Farnbacher-Loles Porsche, vor Sylvain Tremblay im #70 SpeedSource Mazda RX-8, Joe Foster im #40 HyperSport Mazda RX-8, Kevin Roush im #27 O'Connell Porsche und Dave Lacey im #88 Farnbacher-Loles Porsche.







Als Memo Gidely im #77 Doran Dallara-Ford mitten auf der Strecke antriebslos stehen blieb sahen sich die Officials dazu gezwungen in Runde 57 die nächste Gelbphase einzuläuten um den Wagen von der Strecke schieben zu können.

Nach dem Restart führt kurzfristig Cristiano da Matta im #98 SRM Riley-Pontiac vor Tracy Krohn im #75 Krohn Lola-Pontiac, Scott Pruett im #01 Ganassi Riley-Lexus, Marc Goossens im #91 SRM Riley-Pontiac und Ryan Dalziel im #2 SAMAX Riley-BMW.







In Runde 63 muss dann erneut das SafetyCar raus, nachdem zuerst der #7 SigalSport Riley-BMW nach einem wilden Ritt in Turn 9 Feuer fängt und kurz darauf Ausgangs Corkscrew Tracy Krohn im #75 Krohn Lola-Pontiac Darren Law im #58 Brumos Riley-Porsche von der Strecke boxt.

Während er Gelbphase übernimmt Cristiano da Matta im #98 SRM Riley-Pontiac erneut die Führung. In der GT-Klasse führt zur Zeit Dirk Werner im #87 Farnbacher-Loles Porsche vor Sylvain Tremblay im #70 SpeedSource Mazda RX-8, Ryan Phinny im #21 M. Connolly Pontiac GTO.R, Paul Edwards im #07 Banner Pontiac GXP.R und Lawson Aschenbach im #72 Autohaus Pontiac GXP.R.



In Runde 70 übernimmt dann Scott Pruett im #01 Ganassi Riley-Lexus die Spitze. Dahinter der #91 SRM Riley-Pontiac von Marc Goossens und der #2 SAMAX Riley-BMW von Ryan Dalziel.

In der GT-Klasse kämpfen bereits seit einigen Runden Sylvain Tremblay im #70 SpeedSource Mazda RX-8 und Dirk Werner im #87 Farnbacher-Loles Porsche.

Aufgrund einer Innentemperatur von über 60 Grad Celsius musste Michael Valiante im #10 W. Taylor Dallara-Pontiac zur Box und an Max Angelelli übergeben.








Knapp 20 Runden vor Rennende kommt es nochmals zur Neutralisation mittels SafetyCar. Nick Ham im #40 HyperSport Mazda RX-8 drehte sich in Turn 11. Für Nick Ham, der auch auf dem #70 SpeedSource Mazda RX-8 dieses Wochenende fährt konnte sich nach einiger Zeit befreien und steuerte zum Reifenwechsel die Box an.

Zwischenzeitlich hat sich Ryan Dalziel im #2 SAMAX Riley-BMW an die Spitze setzen können. Noch immer duellieren sich Dirk Werner im #87 Farnbacher-Loles Porsche und Sylvain Tremblay im #70 SpeedSource Mazda RX-8. In Runde 86 wird dieser harte Kampf Dirk Werner in Turn 4 zum Verhängnis und löst eine neue Gelbphase aus.






Beim Restart in Runde 89 führt noch immer Ryan Dalziel im #2 SAMAX Riley-BMW, vor Marc Goossens im #91 SRM Riley-Pontiac, Scott Pruett im #01 Ganassi Riley-Lexus, Joao Barbosa im #59  Brumos Riley-Porsche und Alex Gurney im #99 SRM Riley-Pontiac.

Als Ryan Dalziel über die Start-Ziel Linie fährt sieht er wieder einmal gelbe Flaggen und muss sich hinterm SafetyCar einreihen nachdem Memo Gidley im #77 Doran Dallara-Ford in Turn 8 in die Barriere kracht und im Kiesbett stecken bleibt.











5 Runden vor Schluss wird das Feld dann in den finalen Sprint geschickt. Joao Barbosa hat seinen vierten Platz mittlerweile an Alex Gurney abgeben müssten - auf Platz fünf liegt nun Darren Law im #58 Brumos Riley-Porsche.

Kurz vor Rennende führt nun in der GT-Klasse Sylvain Tremblay im #70 SpeedSource Mazda RX-8 vor Paul Edwards im #07 Banner Pontiac GXP.R, Spencer Pumpelly im #67 TRG Porsche, Leh Keen im #86 Farnbacher-Loles Porsche und Diego Alessi im #21 M. Connolly Pontiac GTO.R.











Letztlich langte es für Ryan Dalziel im #2 SAMAX Riley-BMW die Führung zu behalten, obwohl kurz vor Schluss Marc Goossens im #91 SRM Riley-Pontiac in im Corkscrew berührte und  beide durchs Kiesbett mussten.

In der GT-Klasse verlor kurz vor Schluss Sylvain Tremblay im #70 SpeedSource Mazda RX-8 die Führung und beendete das Rennen auf Platz drei hinter Paul Edwards im #07 Banner Pontiac GXP-R und Spencer Pumpelly im #67 TRG Porsche.


Mit 3 Rennsiegen führt Memo Rojas & Scott Pruett im #01 Ganassi Riley-Lexus die Meisterschaft mit 167 Punkten an. Dahinter liegen Jim Matthews & Marc Goossens im #91 SRM Riley-Pontiac mit 148 Punkten und Alex Gurney & Jon Fogarty im #99 SRM Riley-Pontiac mit 130 Punkten.

Bei den GT's führt zur Zeit Kelly Collins & Paul Edwards im #07 Banner Pontiac GXP.R mit 154, vor Spencer Pumpelly & Tim George jr. im #67 TRG Porsche mit 145 und Nick Ham & Sylvain Tremblay im #70 SpeedSource Mazda RX-8 mit 129 Punkten.