| Rennen |
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pl. | No. | Class | Pl. Cl. | Make | Team / Car | Driver | NAT | Grid | Lap | Gap | Best Lap | Info | |||||||||||||||||||||
| 1 | 13 | GS | 1 |
 |
Rum Bum Racing Porsche 997 |
Longhi, Nick |
 |
8 1:31.297 |
83 | --.--- | 1:30.951 | 2:30:41.020 | |||||||||||||||||||||
| Plumb, Matt |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | 96 | GS | 2 |
 |
Turner Motorsport BMW M3 |
Auberlen, Bill |
|
15 1:31.602 |
83 | 0.592 | 1:30.547 | 2:30:41.612 | |||||||||||||||||||||
| Dalla Lana, Paul |
 |
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | 9 | GS | 3 |
 |
Stevenson Motorsports Chevrolet Camaro GS.R |
Bell, Matt |
|
7 1:31.268 |
83 | 1.402 | 1:31.298 | 2:30:42.422 | |||||||||||||||||||||
| Edwards, John |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 | 46 | GS | 4 |
|
Fall-Line Motorsports BMW M3 |
Boden, Mark |
|
14 1:31.583 |
83 | 1.841 | 1:30.630 | 2:30:42.861 | |||||||||||||||||||||
| Sellers, Bryan |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | 51 | GS | 5 |
 |
Roush Performance Racing Ford Mustang Boss 302 R |
Atterbury, Joey |
|
9 1:31.377 |
83 | 4.050 | 1:31.520 | 2:30:45.070 | |||||||||||||||||||||
| Bell, Tim |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| Blackstock, Shelby |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | 55 | GS | 6 |
 |
Multimatic Motorsports Aston Martin Vantage |
Buford, Jade |
|
1 1:30.453 |
83 | 4.441 | 1:31.112 | 2:30:45.461 | |||||||||||||||||||||
| Maxwell, Scott |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 | 140 | GS | 7 |
|
Automatic Racing Aston Martin Vantage |
Riddle, Max |
|
24 -:--.--- |
83 | 5.281 | 1:31.508 | 2:.30:46.301 | |||||||||||||||||||||
| Wilson, Kris |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 | 59 | GS | 8 |
|
MoonPie Racing Ford Mustang Boss 302 R |
Martin, Dean |
|
16 1:32.636 |
83 | 5.667 | 1:31.832 | 2:30:46.687 | |||||||||||||||||||||
| Sterling, Roddey - jr. |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 | 78 | GS | 9 |
|
Racers Edge Motorsports Ford Mustang Boss 302 R |
Golinello, Richard |
|
17 1:32.838 |
83 | 6.585 | 1:31.907 | 2:30:47.605 | |||||||||||||||||||||
| Levine, David |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 | 01 | GS | 10 |
|
CKS Autosport Chevrolet Camaro GS.R |
Aschenbach, Lawson |
|
2 1:30.520 |
83 | 6.807 | 1:31.243 | 2:30:47.827 | |||||||||||||||||||||
| Curran, Eric |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 | 48 | GS | 11 |
|
Fall-Line Motorsports BMW M3 |
Espenlaub, Charles |
|
11 1:31.424 |
83 | 7.290 | 1:31.057 | 2:30:48:310 | |||||||||||||||||||||
| Putman, Charles |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 | 15 | GS | 12 |
|
Multimatic Motorsports Aston Martin Vantage |
Empringham, David |
|
3 1:30.682 |
83 | 7.662 | 1:31.362 | 2:30:48.682 | |||||||||||||||||||||
| Gue, James |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 | 16 | GS | 13 |
|
Multimatic Motorsports Aston Martin Vantage |
Mancuso, Nick |
|
12 1:31.430 |
83 | 8.279 | 1:31.775 | 2:30:49.299 | |||||||||||||||||||||
| Montecalvo, Frank |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 | 2 | GS | 14 |
|
Jim Click Racing Ford Mustang Boss 302 R |
Click, Jim |
|
23 1:34.265 |
83 | 9.334 | 1:31.793 | 2:30:50.354 | |||||||||||||||||||||
| McGovern, Mike |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 | 158 | GS | 15 |
|
Dempsey/Miller Racing Ford Mustang Boss 302 R |
James, Ian |
 |
21 1:33.644 |
83 | 9.921 | 1:32.342 | 2:30:50.941 | |||||||||||||||||||||
| Miller, Rogers |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 | 45 | GS | 16 |
|
Fall-Line Motorsports BMW M3 |
Carter, Al |
|
4 1:30.806 |
83 | 11.224 | 1:31.376 | 2:30:52.244 | |||||||||||||||||||||
| Plumb, Hugh |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 | 14 | GS | 17 |
 |
Doran Racing Nissan 370 Z |
Jaeger, Brad |
|
5 1:30.976 |
83 | 11.419 | 1:30.386 | 2:30.52.439 | |||||||||||||||||||||
| Zacharias, B. J. |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 | 08 | GS | 18 |
|
Rebel Rock Racing Porsche Carrera |
Randall, DJ |
|
25 (1:31.007) |
83 | 11.818 | 1:31.989 | 2:30:52.838 | |||||||||||||||||||||
| Rivera, Tony |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 | 61 | GS | 19 |
|
Roush Performance Ford Mustang Boss 302 R |
Johnson, Billy |
|
6 1:31.210 |
83 | 12.785 | 1:31.307 | 2:30:53.805 | |||||||||||||||||||||
| Roush, Jack - jr. |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 | 83 | GS | 20 |
|
BGB Motorsports Porsche Carrera |
Randell, Rod |
|
22 1:33.973 |
83 | 21.711 | 1:31.530 | 2:31:02.731 | |||||||||||||||||||||
| Wilden, Ken |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21 | 99 | GS | 21 |
|
Automatic Racing BMW M3 |
Ecklin, Rob - jr. |
|
20 1:33.547 |
82 | 1 Lap | 1:32.451 | 2:30:54.830 | |||||||||||||||||||||
| Phillips, Steven |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22 | 196 | ST | 1 |
 |
RSR Motorsports Honda Civic Si |
Dyer, Tom |
|
31 1:35.655 |
81 | 2 Laps | 1:35.302 | 2:31:00.527 | |||||||||||||||||||||
| Novich, Andrew |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 23 | 93 | ST | 2 |
|
HART Honda Civic Si |
Gilsinger, Chad |
|
28 1:35.489 |
81 | 2 Laps | 1:35.288 | 2:31:00.914 | |||||||||||||||||||||
| Valiante, Michael |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 24 | 75 | ST | 3 |
|
Compass360 Racing Honda Civic Si |
Eversley, Ryan |
|
33 1:35.720 |
81 | 2 Laps | 1:35.416 | 2:31:01.297 | |||||||||||||||||||||
| Gimple, Kyle |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 25 | 56 | ST | 4 |
|
Murillo Racing BMW 328 i |
Combs, Jesse |
|
26 1:35.110 |
81 | 2 Laps | 1:35.925 | 2:31:03.488 | |||||||||||||||||||||
| Mosing, Jeff |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 26 | 33 | ST | 5 |
|
Skullcandy Team Nissan Nissan Altima Coupe |
Ellis, Ryan |
|
56 (1:35.375) |
81 | 2 Laps | 1:35.872 | 2:31:06.612 | |||||||||||||||||||||
| Kozarov, Vesko |
 |
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 27 | 23 | ST | 6 |
|
Burton Racing BMW 128 i |
Borcheller, Terry |
|
36 1:36.168 |
81 | 2 Laps | 1:35.709 | 2:31:06.937 | |||||||||||||||||||||
| LaMarra, Mike |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 28 | 76 | ST | 7 |
|
Compass360 Racing Honda Civic Si |
Burrows, Adam |
|
37 1:36.223 |
81 | 2 Laps | 1:36.132 | 2:31:07.193 | |||||||||||||||||||||
| Mason, Ray |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 29 | 77 | ST | 8 |
|
Compass360 Racing Honda Civic Si |
Povoledo, Aaron |
|
27 1:35.349 |
81 | 2 Laps | 1:35.702 | 2:31:07.641 | |||||||||||||||||||||
| Thorne, Robert |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 30 | 26 | ST | 9 |
 |
Freedom Autosport Mazda MX-5 |
Carbonell, Andrew |
|
38 1:36.312 |
81 | 2 Laps | 1:35.808 | 2:31:07.979 | |||||||||||||||||||||
| O'Doski, Rhett |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 31 | 25 | ST | 10 |
|
Freedom Autosport Mazda MX-5 |
Long, Tom |
|
35 1:35.962 |
81 | 2 Laps | 1:35.814 | 2:31:08.384 | |||||||||||||||||||||
| Whitis, Derek |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 32 | 198 | ST | 11 |
|
RSR Motorsports Honda Civic Si |
Cattaneo, Sarah |
|
41 1:36.552 |
81 | 2 Laps | 1:36.073 | 2:31:08.982 | |||||||||||||||||||||
| Puskar, Chris |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 33 | 82 | ST | 12 |
|
BimmerWorld Racing BMW 328 i |
Rogers, Daniel |
|
49 1:37.737 |
81 | 2 Laps | 1:35.879 | 2:31:09.202 | |||||||||||||||||||||
| Thomas, Seth |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 34 | 32 | ST | 13 |
|
i-Moto Mazda Speed 3 |
Bocchino, Glenn |
|
39 1:36.484 |
81 | 2 Laps | 1:36.908 | 2:31:09.452 | |||||||||||||||||||||
| Hacquard, Taylor |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 35 | 30 | ST | 14 |
|
i-Moto Mazda Speed 3 |
Pombo, Mark |
|
46 1:37.067 |
81 | 2 Laps | 1:36.743 | 2:31:09.677 | |||||||||||||||||||||
| Pombo, Mat |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 36 | 81 | ST | 15 |
|
BimmerWorld Racing BMW 328 i |
Cooke, Tyler |
|
34 1:35.750 |
81 | 2 Laps | 1:35.868 | 2:31:10.502 | |||||||||||||||||||||
| Liefooghe, Gregory |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 37 | 64 | ST | 16 |
|
Team TGM BMW 328 i |
Giovanis, Ted |
|
53 1:39.306 |
81 | 2 Laps | 1:37.004 | 2:31:14.129 | |||||||||||||||||||||
| Murry, David |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 38 | 40 | ST | 17 |
|
BERG Racing Porsche Boxster |
Lewis, Corey |
|
42 1:36.562 |
81 | 2 Laps | 1:35.919 | 2:31:15.810 | |||||||||||||||||||||
| Weisberg, John |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 39 | 22 | ST | 18 |
|
Burton Racing BMW 128 i |
Koenig, Joe |
|
50 1:37.912 |
81 | 2 Laps | 1:36.520 | 2:31:20.250 | |||||||||||||||||||||
| LaMarra, Mike |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 40 | 92 | ST | 19 |
|
HART Honda Civic Si |
Schmitt, John |
|
45 1:36.688 |
81 | 2 Laps | 1:36.125 | 2:31:24.532 | |||||||||||||||||||||
| Wilwert, Luke |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 41 | 50 | ST | 20 |
|
BERG Racing Porsche Boxster |
Straus, Ari |
|
55 1:40.777 |
80 | 3 Laps | 1:39.267 | 2:31:22.997 | |||||||||||||||||||||
| Weisberg, Dinah |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 42 | 3 | ST | 21 |
|
CJ Wilson Racing Mazda MX-5 |
McCumbee, Chad |
|
30 1:35.502 |
79 | 4 Laps | 1:35.497 |
2:27:49.214 Ausfall |
|||||||||||||||||||||
| Saini, Jason |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 43 | 80 | ST | 22 |
|
BimmerWorld Racing BMW 328 i |
Bloum, Connor |
|
51 1:37.919 |
79 | 4 Laps | 1:35.701 | 2:31:02.135 | |||||||||||||||||||||
| Strelzoff, Greg |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 44 | 65 | ST | 23 |
|
Murillo Racing BMW 328 i |
Mosing, Brent |
|
48 1:37.452 |
79 | 4 Laps | 1:37.122 | 2:31:15.517 | |||||||||||||||||||||
| Probert, Tim |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 45 | 181 | ST | 24 |
 |
APR Motorsport Volkswagen Jetta |
Altberg, Aleks |
|
40 1:36.523 |
78 | 5 Laps | 1:37.002 | 2:31:15.044 | |||||||||||||||||||||
| Norenberg, Nate |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 46 | 85 | ST | 25 |
|
All Out Auto Motorsports Mazda Speed 3 |
De Barros, John |
|
54 1:40.092 |
73 | 10 Laps | 1:39.330 |
2:18:42.503 Ausfall |
|||||||||||||||||||||
| Head, Michael |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 47 | 05 | GS | 22 |
|
Racers Edge Motorsports Ford Mustang Boss 302 R |
Davison, James |
 |
18 1:33.111 |
67 | 16 Laps | 1:31.825 |
2:09:45.027 Ausfall |
|||||||||||||||||||||
| Linn, Patrick |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 48 | 5 | ST | 26 |
|
CJ Wilson Racing Mazda MX-5 |
McAleer, Stevan |
|
29 1:35.492 |
61 | 22 Laps | 1:35.638 | 2:31:12.302 | |||||||||||||||||||||
| Miller, Marc |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 49 | 34 | ST | 27 |
|
Skullcandy Team Nissan Nissan Altima Coupe |
Lee, Andy |
|
47 1:37.442 |
52 | 31 Laps | 1:36.097 |
1:47:24.493 Aufhängung |
|||||||||||||||||||||
| Reeves, Geoff |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 50 | 38 | GS | 23 |
|
BGB Motorsports Porsche Carrera |
Norman, Jim |
|
19 1:33.348 |
49 | 34 Laps | 1:32.397 |
1:51:07.571 Ausfall |
|||||||||||||||||||||
| Pumpelly, Spencer |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 51 | 00 | GS | 24 |
|
CKS Autosport Chevrolet Camaro GS.R |
McCalmont, Ashley |
|
10 1:31.414 |
47 | 36 Laps | 1:31.827 |
1:27:42.142 Ausfall |
|||||||||||||||||||||
| Michaelian, Bob |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 52 | 197 | ST | 28 |
|
RSR Motorsports Honda Civic Si |
Fergus, Corey |
|
32 1:35.710 |
30 | 53 Laps | 1:36.054 |
56:32.177 Ausfall |
|||||||||||||||||||||
| Trinkler, Owen |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 53 | 4 | ST | 29 |
|
LRT Racing Honda Civic Si |
Leroux, Jorge |
 |
43 1:36.583 |
28 | 55 Laps | 1:36.676 |
56:07.572 Ausfall |
|||||||||||||||||||||
| Leroux, Juan Carlos |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 54 | 31 | ST | 30 |
|
i-Moto Mazda Speed 3 |
Clunie, Jayson |
|
44 1:36.585 |
18 | 65 Laps | 1:37.182 |
36:39.931 Ausfall |
|||||||||||||||||||||
| Kleinubing, Pierre |
 |
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 55 | 71 | GS | 25 |
|
Multimatic Motorsports Aston Martin Vantage |
Kasemets, Tonis |
 |
13 1:31.578 |
9 | 74 Laps | 1:32.042 |
14:38.838 Unfall |
|||||||||||||||||||||
| Marsal, Michael |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 56 | 171 | ST | 31 |
|
APR Motorsport Volkswagen Jetta |
Baas, Ian |
|
52 1:38.652 |
0 | 83 Laps | -:--.--- |
54.566 Ausfall |
|||||||||||||||||||||
| Conway, Daniel |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| -- | 54 | GS | -- |
|
Jim Click Racing Ford Mustang Boss 302 R |
Click, Jim |
|
-:--.--- | 0 | 83 Laps | -:--.--- |
-:--.--- NS |
|||||||||||||||||||||
| McGovern, Mike |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| -- | 27 | ST | -- |
|
Freedom Autosport Mazda MX-5 |
Carbonell, Andrew |
|
-:--.--- | 0 | 83 Laps | -:--.--- |
-:--.--- NS |
|||||||||||||||||||||
| Long, Tom |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| O'Doski, Rhett |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| Whitis, Derek |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||