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Canadian Grand Prix presented by Audi

2016
Pirelli World Challenge
AMERICAN
SPORTSCAR.racing

Canadian Tire Motorsports Park / Bowmanville / Ontario / Kanada

19.05. - 22.05.2016
SprintX #1 SprintX #2   GT #1 GT #2   GTS #1 GTS #2   TC #1 TC #2
 


Bericht von Stefan A. Volk
 
Bilder von Pirelli World Challenge
 

Mit einem etwas enttäuschendem Starterfeld gibt die "SprintX Championship" in Mosport ihre Premiere. Im Vorfeld versuchte man noch einmal einige Teams für das Rennen zu gewinnen und versprach den aktuellen Teilnehmern der PWC sogar den Erlass der Einschreibegebühr. Zugelassen zu den SprintX-Events sind Fahrzeuge der GT3 (GT/GTA), GT4 (GTS) sowie Cup-Fahrzeuge aus der Ferrari Challenge, des Porsche GT3-Cup's sowie der Lamborghini Huracan Super Trofeo.

Am Ende waren es dann nur 5 GT-Amateure sowie 3 GTS-Fahrzeuge für die beiden 60-minütigen Rennen, die gegen Rennmitte (Boxenfenster 25.-35. Minute; min. 90 Sek Pit-In/Pit-Out; min. 60 Sek. Pit Box) einen Fahrerwechsel vorgesehen haben.

Doch schon für den nächsten Lauf auf der Strecke des Miller Motorsports Park werden mindestens 16 - 20 Fahrzeuge erwartet.

Nach dem Lars Viljoen (#4 de la Torre Aston Martin) nach dem Qualifying zunächst seine Pole aberkannt bekommen hatte durfte er letztlich doch noch von Startplatz eins ins Rennen starten.

Bereits früh im Rennen schnappte Dion von Moltke (#69 M1 Audi) Michael Mills (#46 Mills BMW) Platz zwei weg. Kurz bevor das Boxenfenster geöffnet wurde verliert Spitzenreiter Viljoen seinen 20 Sekunden Vorsprung als er mit mechanischen Problemen die Box ansteuern muss.

Als einer der ersten kommt dann Michael Mills an die Box und übergibt das Steuer an seinen Teamkollegen Kuno Wittmer.

Dion von Moltke bleibt hingegen noch lange draußen und übergibt erst kurz vor Schließen des Boxenfensters an David Ostella.

Doch die Taktik ging nicht ganz auf und so führt in der Endphase der Mills BMW (#46) vor dem M1 Audi (#69). Dahinter folgen Colin Braun (#14 GMG Porsche) vor Guy Cosmo (23 M1 Audi). Ohne Rennunterbrechung endet dann Lauf 1.

Sieger in der GTS wurden die beiden TRG Aston Martin von Max Riddle/Kris Wilson (#07) und Jason Alexandridis/Derek DeBoer (#09) vor dem RacersEdge SinCar von Chris Beaufait/James Vance (#45).







 

 
 
Lauf 1
21. Mai
Start: 17:45 (60 min.)
 
                   
                   
Pl. No. Class Pl. Cl. Make Team / Car   Driver NAT Grid Lap Gap Best Lap Info
1 46 GT
X
1 Mills Racing
BMW Z4 GT3
  Mills, Michael (USA) UNITED STATES OF AMERICA 1
1:17.984
45 --.--- 1:17.424 1:00:37.211
  Wittmer, Kuno (CAN) CANADA
2 69 GT
X
2 M1 Racing
Audi R8 LMS ultra
  Ostella, David (CAN) CANADA 8
-:--.---
45 24.367 1:18.102 1:01:01.578
  von Moltke, Dion (ZAF) SOUTH AFRICA
3 14 GT
X
3 GMG Racing
Porsche 991 GT3-R
  Braun, Colin (USA) UNITED STATES OF AMERICA 2
1:19.653
45 37.969 1:17.274 1:01:15.180
  Holden, Brent (USA) UNITED STATES OF AMERICA
4 23 GT
X
4 M1 Racing
Audi R8 LMS '16
  Bowlin, Walt (USA) UNITED STATES OF AMERICA 3
1:20.815
45 1:18.850 1:18.199 1:01:56.061
  Cosmo, Guy (USA) UNITED STATES OF AMERICA
5 07 GTS
X
1 TRG-AMR
Aston Martin Vantage GT4
  Riddle, Max (CAN) CANADA 4
1:23.777
42 3 Laps 1:24.514 1:01:31.900
  Wilson, Kris (USA) UNITED STATES OF AMERICA
6 09 GTS
X
2 TRG-AMR
Aston Martin Vantage GT4
  Alexandridis, Jason (USA) UNITED STATES OF AMERICA 5
1:24.426
41 4 Laps 1:24.971 1:00:57.983
  DeBoer, Derek (USA) UNITED STATES OF AMERICA
7 45 GTS
X
3 Racers Edge Motorsports
SIN R1 GT4
  Beaufait, Chris (USA) UNITED STATES OF AMERICA 6
1:28.174
35 10 Laps 1:27.248 54:19.667
  Vance, James (CAN) CANADA
8 4 GT
X
5 De La Torre Racing (TRG-AMR)
Aston Martin Vantage GT3
  De La Torre, Jorge (MEX) MEXICO 1
1:16.558
18 27 Laps 1:17.076 23:20.122
  Viljoen, Lars (GBR) UNITED KINGDOM

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