Dank
eines hervorragenden fünften Platz und der schnellsten Rundenzeit im ersten
Lauf erntete Andrew Palmer (#87 Absolute Bentley) die Pole zum zweiten
Lauf.
Doch nach dem Warm-Up am Samstag morgen und einem furchtbaren Unfall
bangen die Fans und Fahrerkollegen um Palmer's Leben. Nach einem Dreher von Jorge
de la Torre (#4 De La Torre Aston-Martin) wollte dieser über den
Rettungsweg in Turn 1 zurück auf die Strecke.
Doch da kam plötzlich
der Wagen von Andrew Palmer (vermutlich mit Bremsversagen) angerauscht
und trifft mit hoher Geschwindigkeit extrem unglücklich den Wagen von
de la Torre. Der Bentley steigt dabei auf, fliegt über die
Reifenbarriere hinaus und schlägt dann im dahinter liegenden Wäldchen
ein.
Beide Piloten müssen aus den Wracks geborgen werden, wobei die
Sicherheits-Crew bei Palmer aufgrund der Lage und der Verletzungen gut
20 Minuten brauchte.
Beide Piloten werden sofort in die nächstgelegene Klinik geflogen.
Während de la Torre "nur" mehrere Brüche und Prellungen erleidet
vermeldet man bei Palmer eine wohl größere Kopfverletzung.
Trotz des schweren Unfalls startete dann das Rennen leicht
verspätet mit Alvaro Parente (#9 K-Pax McLaren) als neuen Polesitter.
Parente legt dann auch gleich einen perfekten Start hin und hält
sowohl Patrick Long (#58 Wright Porsche) als auch Johnny O'Connell (#3
Cadillac) hinter sich.
Im Kampf um Platz vier kommt es in Runde drei zu einem Mehrkampf, der
'Three-Wide' in Turn 1 geht.
Ryan
Eversley (#43 Realtime Acura) kann dabei seine Kontrahenten Kyle
Marcelli (#2 CRP Audi) und James Davison (#33 AER Nissan) hinter sich
halten.
Zur 10 Minuten-Marke führt Parente 1,2 Sekunden vor Long und weitere
1,8 Sekunden vor O'Connell. Knapp dahinter folgen dann auch schon der
Dreierpack.
In Runde 16 hat Eversley den Rückstand soweit abbauen können, dass er
O'Connell unter Druck setzen kann. Lange kann O'Connell aber den Druck
standhalten bis er dann gegen Halbzeit mit einem Plattfuss hinten
rechts zurückfällt und mit Rundenrückstand auf dem letzten GT-Platz
landet.
12 Minuten vor Ende liegt Parente nur noch 0,8 Sekunden vor Long.
Dahinter kämpfen noch einmal Eversley und Marcelli um Platz drei und
Davison mit Adderly Fong (#88 Absolute Bentley).
Marcelli
schafft es dann kurz vor dem fallen der karierten Flagge an Eversley
vorbei zu ziehen.
Sieger bei den Amateuren wird Martin Fuentes (#07 Scuderia Corsa
Ferrari) vor Michael Schein (#16 Wright Porsche) und Frankie
Montecalvo (#66 DIME Mercedes) - der eigentlich schon seit langem im
neuen GT3 Mercedes platz nehmen sollte. |
|
|
Lauf 2
28. Mai
Start: 16:30
|
Pl. |
No. |
Class |
Pl. Cl. |
Make |
Team / Car |
|
Driver |
NAT |
Grid |
Lap |
Gap |
Best Lap |
Info |
1 |
9 |
GT |
1 |
|
K-Pax Racing (Flying Lizard)
McLaren 650S GT3 |
|
Parente, Alvaro |
|
2
52.895 |
56 |
--.--- |
52.494 |
50:20.401 |
2 |
58 |
GT |
2 |
|
Wright Motorsports
Porsche 991 GT3-R |
|
Long, Patrick |
|
3
52.962 |
56 |
1.109 |
52.716 |
50:21.510 |
3 |
2 |
GT |
3 |
|
CRP Racing
Audi R8 LMS ultra |
|
Marcelli, Kyle |
|
5
53.063 |
56 |
16.566 |
52.900 |
50:36.967 |
4 |
43 |
GT |
4 |
|
Acura/RealTime Racing
Acura TLX-GT |
|
Eversley, Ryan |
|
9
53.228 |
56 |
24.129 |
52.945 |
50:44.530 |
5 |
33 |
GT |
5 |
|
Always Evolving (AIM autosport)
Nissan GT-R GT3 |
|
Davison, James D. |
|
13
53.606 |
56 |
26.586 |
53.248 |
50:46.987 |
6 |
88 |
GT |
6 |
|
Bentley Team Absolute
Bentley Continental GT3 |
|
Fong Cheun-yue, Adderly |
|
7
53.156 |
56 |
27.342 |
53.302 |
50:47.743 |
7 |
05 |
GT |
7 |
|
Always Evolving (AIM
Autosport)
Nissan GT-R GT3 |
|
Heitkotter, Bryan |
|
6
53.123 |
56 |
29.901 |
53.277 |
50:50.302 |
8 |
6 |
GT |
8 |
|
K-Pax Racing (Flying
Lizard)
McLaren 650S GT3 |
|
Cindric, Austin |
|
10
53.297 |
56 |
43.434 |
53.321 |
51:03.835 |
9 |
99 |
GT |
9 |
|
GAINSCO / Bob Stallings Racing
McLaren 650S GT3 |
|
Fogarty, Jon |
|
12
53.525 |
56 |
43.760 |
53.513 |
51:04.161 |
10 |
76 |
GT |
10 |
|
Calvert Dynamics
Porsche 991 GT3-R |
|
Davis, Andrew |
|
15
53.712 |
56 |
44.102 |
53.417 |
51:04.503 |
11 |
13 |
GT |
11 |
|
K-Pax Racing (Flying
Lizard)
McLaren 650S GT3 |
|
Thompson, Colin |
|
11
53.361 |
56 |
47.174 |
53.651 |
51:07.575 |
12 |
07 |
GTA |
12
1 |
|
Scuderia Corsa
Ferrari 458 GT3 Italia |
|
Fuentes, Martin |
|
14
53.669 |
56 |
49.672 |
53.427 |
51:10.073 |
13 |
14 |
GT |
13 |
|
GMG Racing
Porsche 991 GT3-R |
|
Sofronas, James |
|
18
53.886 |
56 |
50.325 |
53.553 |
51:10.726 |
14 |
8 |
GT |
14 |
|
Cadillac Racing
Cadillac ATS-V.R |
|
Cooper, Michael |
|
8
53.188 |
56 |
50.733 |
52.862 |
51:11.134 |
15 |
16 |
GTA |
15
2 |
|
Wright Motorsports
Porsche 911 GT3-R |
|
Schein, Michael |
|
17
53.846 |
56 |
51.529 |
53.490 |
51:11.930 |
16 |
66 |
GTA |
16
3 |
|
DIME Racing
Mercedes AMG SLS GT3 |
|
Montecalvo, Frankie |
|
16
53.731 |
56 |
52.115 |
53.588 |
51:12.516 |
17 |
3 |
GT |
17 |
|
Cadillac Racing
Cadillac ATS-V.R |
|
O'Connell, Johnny |
|
4
53.022 |
55 |
1 Lap |
52.971 |
51:06.462 |
18 |
17 |
GT-Cup |
1 |
|
GMG Racing
Porsche 911 GT3-Cup |
|
Udell, Alec |
|
20
55.321 |
53 |
3 Laps |
54.924 |
50:28.282 |
19 |
20 |
GT-Cup |
2 |
|
TruSpeed Autosport
Porsche 911 GT3-Cup |
|
Urry, Sloan |
|
21
55.148 |
53 |
3 Laps |
54.968 |
50:38.261 |
20 |
00 |
GT-Cup |
3 |
|
Motorsports Promotions
Porsche 911 GT3-Cup |
|
Fergus, Corey |
|
22
55.968 |
53 |
3 Laps |
56.072 |
50:58.332 |
21 |
77 |
GT-Cup |
4 |
|
Calvert Dynamics
Porsche 911 GT3-Cup |
|
Calvert, Preston |
|
23
57.135 |
52 |
4 Laps |
56.329 |
50:53.447 |
-- |
87 |
GT |
-- |
|
Bentley Team Absolute
Bentley Continental GT3 |
|
Palmer, Andrew |
|
1
52.814 |
0 |
56 Laps |
-:--.--- |
-:--.---
NS |
-- |
4 |
GTA |
-- |
|
De La Torre
Racing (TRG-AMR)
Aston Martin Vantage GT3 |
|
De La Torre,
Jorge |
|
19
55.288 |
0 |
56 Laps |
-:--.--- |
-:--.---
NS |
|
|