Gleich
beim Start zum ersten Lauf kommt es zu einem heftigen Abflug als Fred
Roberts (#89 JCR Maserati) nach einem 'Side-by-Side'-Kontakt mit
Rodrigo Baptista (#3 Flying Lizard Porsche) auf der Startgeraden in
die Betonmauer knallt. Die Rennleitung schaltete sofort eine
Gelbphase. Roberts kann dem Wrack zwar ohne größere fremde Hilfe
entsteigen, muss dann aber gestützt durch die Safety-Crew zum
Rettungswagen gebracht werden. Neben Roberts ist auch für Baptista das
Rennen vorzeitig beendet als ihn die Rennleitung aufgrund der
aggressiven fahrweise zur Box zitierte und disqualifizierte.
Nach einer langen Gelbphase wurde dann das Rennen bei verbleibenden 24
Minuten wieder aufgenommen. Gut fünf Minuten danach kommt es zur
nächsten Gelbphase nach einer Berührung zwischen Tony Gaples (#11
BlackDog Camaro), Jeff Courtney (#99 JCR Maserati) und Mark Klenin
(#62 KPR McLaren).
Während
Courtney und Klenin aus dem Rennen gerissen wurden konnte der Unfall
verursachende Gaples zunächst noch weiter fahren - schied dann aber
kurz vor Ende aufgrund eines Folgeschadens aus. Zur Bergung der beiden
Wagen kam es dann noch einmal zu einer Gelbphase, die zehn Minuten vor
Ende aufgehoben wurde.
Der Sieg ging am Ende an Lawson Aschenbach (#10 BlackDog Camaro) vor
Ian James (#50 Panoz) und Polesitter Harry Gottsacker (#69 PMG
Ginetta).
Dank der schnellsten Rennrunde geht Sieger Aschenbach dann auch von
der Pole aus in den zweiten Lauf und zieht beim Start der Konkurrenz
erst einmal davon. Doch Ian James (#50), Ernie Francis jr. (#40 PF
Ford Mustang) und Harry Gottsacker (#69) bleiben dem Chevy-Piloten
aber auf den Fersen.
James
kann sich immer wieder neben Aschenbach setzen, schafft
es aber lange Zeit nicht die Nase vorne zu halten. Nach gut zehn
Minuten hat sich James gegen Rennhalbzeit dann zur Anfahrt zu Turn 1
seinen Kontrahenten zurecht gelegt und geht in Führung.
Während James sich vorne immer weiter absetzen kann gerät Ernie
Francis jr. (#40) im Kampf um Platz vier immer mehr unter Druck und
muss in den finalen Rennminuten Parker Chase (#19 PMG Ginetta)
ziehen lassen. Doch Francis jr. gibt nicht auf und kann in der letzten
Runde auf Chase wieder aufschließen und geht dann Tür-an-Tür über die
Ziellinie. Am Ende trennen die beiden gerade einmal 0,015 Sekunden mit
der besseren Zeit für den Ford-Piloten.
Platz drei sicherte sich am Ende Harry Gottsacker (#69), der sich das
Treppchen mit Sieger Ian James (#50) und dem Meisterschaft anführenden
Lawson Aschenbach (#10).
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