Wie vor kurzem bekannt wurde, wird Enzo Potolicchio
mit dem 8Star Motorsports Team ab dem vorletzten Lauf mit zwei von AF
Corse geleasten Ferrari 458 Italia hinzu stoßen. Bei den Rennen will
man sich auf die nächste Saison vorbereiten, die man mit
GT3-Fahrzeugen in der TUSC und/oder der Pirelli World-Challenge
antreten möchte.
Erstmals seit langem findet die Startaufstellung zur Pirelli
World-Challenge beim Rennen in Detroit nach dem Punktestand statt. Wie
bei den Rennen zuvor, wurde auch in Detroit das Feld für das
Qualifying aufgrund seiner Größe geteilt. Während die erste Gruppe
noch gut durch kamen, musste das Qualifying der zweiten Gruppe mit der
roten Flagge abgebrochen werden.
Gleich
zu Beginn flog Gaststarter Renger van der Zande (#31 EFFORT Porsche
GT3) mit seinem Fahrzeug heftig ab. Van der Zande passierte zum Glück
nichts, doch der Wagen hatte einen so heftigen Schaden, dass man am
Rennen nicht teilnehmen kann. Das Qualifying wurde daher abgebrochen
und aufgrund des engen Zeitplans konnte dieses nicht mehr aufgenommen
werden.
Olivier Beretta (#61 Ferri Ferrari 458 Italia) startet somit von der
Pole Position vor Kevin Estre (9 K-Pax/Flying Lizard McLaren 650S),
Johnny O'Connell (#3 Cadillac ATS-V.R) und Ryan Eversley (#43 RealTime
Acura TLX-GT).
Als Führender in der Amateur-Wertung geht Henrique Cisneros (#30 NGT
Ferrari 458 Italia) von Startplatz 10 in Lauf eins ins Rennen.
Beim
Indianapolis-Start kann sich Olivier Beretta (#61) zunächst gegenüber
seiner Kontrahenten Kevin Estre (#9) und Johnny O'Connell (#3)
durchsetzen, doch schon in Runde 2 geht Estre am Polesitter vorbei und
übernimmt die Führung.
Estre kann die Führung immer weiter ausbauen und führt in Runde 5
bereits mit einem Vorsprung von 2,141 Sekunden und legt sogar einen
neuen Streckenrekord auf den Asphalt. Hinter Estre und Beretta kommt
es zu einem Zweikampf zwischen O'Connell und Nick Catsburg (#25
Blancpain Racing Lamborghini). Nach einem Kontakt fällt O'Connell bis
auf Platz sechs zurück und überlässt Catsburg Platz drei. Doch
Catsburg bleibt nicht lange auf dem Podiumsplatz und muss aufgrund
eines Schadens an der Front den Wagen an der Box abstellen. James
Davison im #33 Always Evolving/AIM Nissan GT-R) übernimmt somit den
Podiumsplatz.
Während
Estre an der Spitze die Führung auf nunmehr knapp 6 Sekunden ausbauen
kann rückt Chris Dyson (#16), nach einem Trainingsunfall von Butch
Leitzinger einzig verbliebenen Bentley Continental, immer näher auf
Davison auf. In Runde 20 holt sich Dyson dann Position 3.
Bis ins Ziel in Runde 33 ändert sich an der Reihenfolge nichts mehr
und so holt sich Kevin Estre seinen dritten Saisonsieg vor Olivier
Beretta, Chris Dyson, Johnny O'Connell und James Davison.
In der Amateurwertung holt sich Henrique Cisneros (#30 NGT Ferrari)
den Sieg vor Bret Curtis (#32 Turner BMW Z4) und der Dänin Christina
Nielsen (#7 Racers Group Aston Martin Vantage).
Mit
heftigen Regen hatte das Feld im 30-minütigen Warm-Up zu Lauf zwei zu
kämpfen. Ryan Eversley (#43 Realtime Acura TLX-GT) legte mit einer
1:54.924 die schnellste Zeit der nur 19 ins Warm-Up gegangenen
Fahrzeuge hin.
Lauf zwei wurde kurz vor dem Start aufgrund unsicherer
Streckenbedingungen abgesagt. Der Wetterradar vermeldete ein massive
Sturmzelle über Detroit sowie heftige Regenfälle. Die Rennleitung
entschied das ein Start zu gefährlich sei. Beim Rennen in Elkhart Lake
(Road America) soll dann ein weiterer, dritter Lauf stattfinden. |