TUSC 2015 - 63rd Mobil1 12 Hours of Sebring

* QUALIFYING *

Traditionsgemäß eröffnet die GT-Daytona das Qualifying am Freitag Nachmittag.

Nachdem Mario Farnbacher im #23 Alex Job Porsche die erste Bestzeit auf den Asphalt brennt legt Ex-DTM-Pilot Jeroen Bleekemolen in der #33 Riley Viper nach. Doch Farnbacher legt sofort nach und liegt bis kurz vor Ende vorne.

Zwei Minuten vor Ende zieht Bleekemolen aber noch einmal nach und fährt gleich zwei schnelle Runden am Stück und schnappt sich dann doch noch die Pole. Drittschnellster wird Spencer Pumpelly im #73 Park Place Porsche vor Leh Keen im #22 Alex Job Porsche. Die Top-5 komplettiert James Davison im #007 Racers Group Aston Martin.

Nach der GTD startet kurz darauf die GTLM in ihr 15-minütiges Qualifying. Die beiden Werks-Corvette legen zunächst vor. Doch hinter ihnen folgt Wolf Henzler im #17 Falken Tire Porsche, Pedro Lamy im #98 Aston Martin und Pierre Kaffer im #62 Risi Ferrari, die allesamt an den Corvette's vorbei ziehen. Während die Corvette's in den nächsten Runden kaum Zeit gut machen können, lässt es Kaffer im Ferrari mächtig fliegen und legt noch einmal nach.

Kurz vor Ende wird es dann doch noch einmal knapp. Während Kaffer nicht mehr nachlegen kann und an die Box kommt holen sich die beiden Werks-Porsche #912 von Frederic Makowiecki und #911 Patrick Pilet die Pole-Position vor Antonio Garcia in der #3 Corvette und Dirk Werner im #25 BMW. Für Kaffer bleibt am Ende nur Startplatz fünf.

In der mit 7 Fahrzeugen besetzen Prototype Challenge beißen such die Kontrahenten die Zähne an der Speed des amtierenden Meisters aus. Colin Braun legt bereits früh eine Fabelzeit auf die Strecke und legt immer wieder noch ein paar hundertstel oben drauf.

Doch etwas mehr als 3 Minuten vor Ende schafft es Martin Plowman im #16 BAR1 Oreca dann doch noch mit einem Vorsprung von 0,07 Sekunden an Braun vorbei und lässt sich die Pole auch nicht mehr nehmen. Für die finanzschwache BAR1-Mannschaft ist es nach Daytona bereits die zweite Pole in Folge.

Auf Platz drei landet Tom Kimber-Smith (#52 PR1/Mathiasen) vor Conor Daly (#38 Performance Tech) und Chris Cumming (#11 RSR Racing).

Die finalen 15 Minuten gehören den Prototypen. Die besten LMP2 und die Daytona Prototypen geben sich einen heißen Kampf mit ständig wechselnden Piloten an der Spitze.

Doch die LMP-Piloten Olivier Pla (#57 Krohn Ligier-Judd) und Oswaldo Negri (#60 Michael Shank Ligier-Honda) scheinen auch dieses mal nicht zu schlagen sein. Auch Ryan Dalziel im #1 Tequila Patron ESM HPD mischt unter den Top-5 problemlos mit. In den letzten Minuten sprengt dann Dalziel die Ligier Doppelführung und holt sich Platz zwei.

Mit dem fallen der Zielflagge legt Dalziel noch einmal nach und halbiert den Rückstand auf 0,3 Sekunden. Platz 3 sichert sich am Ende noch Joao Barbosa in der #5 Action Express Corvette-DP vor Negri und Dane Cameron in der zweiten #31 Action Express Corvette-DP.